Após retirada de ciclofaixa, Câmara aprova pedido por ciclovia na 1º de Maio

A Câmara de Vereadores de Brusque aprovou, na sessão desta terça-feira (23), um requerimento dos vereadores André Rezini e Leonardo Schmitz que solicita à Prefeitura a realização de um estudo de viabilidade técnica para a implantação de uma ciclovia elevada ou em paralelo à Avenida 1º de Maio.

O requerimento nº 171/2026 foi aprovado em votação única. Segundo o relatório de votação, foram 13 votos favoráveis. O vereador Alessandro Simas aparece como “não registrado” e o presidente da Câmara, Jean Carlo Dalmolin, tradicionalmente só vota se houver empate.

A proposta foi apresentada após sugestões de moradores e ciclistas da região. Em entrevista ao Olhar do Vale, André Rezini afirmou que a ideia surgiu a partir de reclamações sobre o mau cheiro em uma vala existente ao longo da Avenida 1º de Maio, especialmente após as obras realizadas no local.

Segundo o vereador, com a nova estrutura de drenagem, a vala teria perdido a função original em parte do trecho, abrindo espaço para que o município avalie uma nova utilização para a área.

“Hoje ela está inoperante, não acontece nada ali e é uma quilometragem grande que existe essa vala. As pessoas ligadas às bicicletas nos procuraram, deram uma sugestão, e nós colocamos em forma de requerimento”, afirmou Rezini.

O vereador destacou que o pedido não trata de uma ciclofaixa, mas de uma ciclovia. A diferença, segundo ele, é que a ciclofaixa fica ao lado da pista principal, enquanto a ciclovia teria um espaço exclusivo para bicicletas.

“Ali seria uma ciclovia, uma via só para bicicleta. É um espaço bom, dá para fazer por cima, dá para fazer por baixo. Logicamente não é uma obra simples, mas algo tem que ser feito ali”, disse.

A ideia, conforme Rezini, é que o Executivo, junto com os setores de trânsito e mobilidade, avalie tecnicamente se a proposta é viável. Ele citou que o trecho envolve bairros como Águas Claras, Poço Fundo, Boa Parada e a região da 1º de Maio, em direção ao Centro.

Além da questão estrutural, o vereador defendeu que Brusque precisa avançar no debate sobre mobilidade urbana e oferecer mais segurança para quem utiliza a bicicleta, seja para lazer, prática esportiva ou deslocamento ao trabalho.

Ao ser questionado sobre a retirada de ciclofaixas na cidade, especialmente no contexto da Avenida 1º de Maio, Rezini afirmou que o tema é complexo e precisa ser tratado com cautela.

“É uma via estreita, passa milhares de carros por dia. Sem tachão, sem uma proteção, é perigoso também. Eu acho que tem que ser um tema bastante conversado. Nós precisamos dar apoio, sim, para o pessoal da bicicleta”, declarou.

O vereador evitou cravar posição definitiva sobre retirar ou recolocar ciclofaixas, afirmando que a decisão depende de estudo técnico de segurança. No entanto, reforçou que o município precisa encontrar alternativas para os ciclistas.

“Eu não vou falar que tem que tirar ou tem que colocar, porque também não tenho esse conhecimento técnico de segurança. Mas que nós precisamos fazer alguma coisa para os amantes das bicicletas, com certeza nós temos que fazer”, afirmou.

Com a aprovação do requerimento, a solicitação segue agora para o Executivo. Caberá à Prefeitura avaliar se há viabilidade técnica, orçamentária e estrutural para transformar a sugestão em projeto.

Entenda a diferença entre ciclovia e ciclofaixa

Ciclofaixa é uma faixa pintada na própria rua ou avenida, normalmente no bordo da pista, separada dos carros por sinalização horizontal, tachões, cones ou pequenos delimitadores. Ela fica no mesmo nível da via.

Exemplo: uma faixa vermelha ou demarcada na lateral da Avenida Primeiro de Maio.

Ciclovia é uma estrutura fisicamente separada do trânsito de veículos, podendo ter meio-fio, canteiro, grade, desnível ou barreira física. Ela é mais protegida e costuma oferecer mais segurança ao ciclista.

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